Resum: L'amplada de marcatge d'una màquina de marcatge manual està determinada per l'amplada de la tremuja, que s'utilitza habitualment com a 100 mm, 150 mm i 200 mm.Els recobriments de fusió en calent requereixen escalfar-se entre 180 i 230 graus centígrads abans de l'aplicació

Els mètodes de construcció de marcatge es poden dividir aproximadament en mètode de marcatge manual i mètode de construcció mecànica basat en els resultats de la màquina de marcatge.El marcatge manual és actualment el mètode de construcció principal i utilitzat habitualment per a la construcció de marcatge de fusió en calent.L'amplada de marcatge d'una màquina de marcatge manual ve determinada per l'amplada de la tremuja, que s'utilitza habitualment com a 100 mm, 150 mm i 200 mm.El recobriment de fusió en calent s'ha d'escalfar a entre 180 i 230 graus centígrads abans de la construcció.El principi de funcionament de la màquina de marcatge manual és utilitzar un mètode de raspat per a la construcció.Durant la construcció, la coberta sòlida com el recobriment es posa a la tetera de fusió en calent, es fon en un estat fluid i després es col·loca al cilindre de material aïllant de la màquina de marcatge manual.Quan es marca, s'introdueix pintura fosa a la galleda de marcatge, que es col·loca directament a la superfície de la carretera.A causa d'un cert espai entre el marcatge i el terra, quan s'empeny la màquina de marcatge, es raspa una línia de marcatge ordenada pel flux automàtic.Mentre raspa les marques, la màquina de marcatge distribueix de manera sincrònica una capa de perles de vidre reflectants a la superfície de les marques de manera uniforme.

1. L'avantatge d'aquesta màquina de marcatge de fusió en calent empès a mà és que té menys equips de construcció, una llarga vida útil i es pot utilitzar durant 3-5 anys.Les marques fetes tenen un millor efecte reflectant, una forta capacitat contra la contaminació, poden romandre brillants durant molt de temps, bona adherència, excel·lent resistència al desgast i durabilitat.La construcció de recobriments de fusió en calent s'ha de preparar amb antelació, com ara pals d'avís, eines auxiliars, senyals d'advertència de construcció, així com taulers de dibuix necessaris, formes de lletra, etc. Neteja de la superfície de la carretera: primer, realitzeu un tractament bàsic a la superfície de la carretera. i eliminar els residus de la superfície de la carretera.Si és difícil eliminar les deixalles de la superfície de la carretera mitjançant mètodes convencionals, s'hauria d'utilitzar una màquina de neteja de superfícies de carreteres tipus raspall d'acer per a l'eliminació dura i, a continuació, s'hauria d'utilitzar un netejador de carreteres d'energia eòlica per eliminar les restes de la superfície de la carretera per complir-la. les normes de neteja viària exigides per les marques.

2. Exposició constructiva: En l'àmbit de l'apartat constructiu, mesurar i exposar segons els plànols d'obra i els requisits tècnics, per tal de facilitar el control de les normes d'obra.Després de completar la configuració, realitzeu la inspecció inicial.Després de passar la inspecció inicial, demaneu l'acceptació a l'enginyer supervisor.Només un cop superada l'acceptació es pot procedir al següent procés.Precaucions per a la construcció de senyalització de carreteres: durant la construcció, utilitzeu un netejador de vent d'alta pressió per eliminar els residus com la terra i la sorra a la superfície de la carretera, assegurant-vos que la superfície de la carretera estigui lliure de partícules soltes, pols, asfalt, taques d'oli i altres. restes que afecten la qualitat del marcatge i estan secs.

3. Aleshores, d'acord amb els requisits de disseny d'enginyeria, s'utilitzarà una màquina de pagament automàtica i una operació manual per a la liquidació de la secció de construcció proposada.Aleshores, d'acord amb els requisits especificats, s'utilitzarà una màquina de polvorització d'imprimació sense aire d'alta pressió per polvoritzar el mateix tipus i dosi d'agent de subcapa (imprimació) aprovat per l'enginyer supervisor.Després d'assecar completament la màquina de subcapa, el marcatge es realitzarà amb una màquina de marcatge de fusió en calent autopropulsada o manual.