—— CENTRE DE NOTÍCIES ——
6 solucions d'eliminació de marques vials
Hora: 27-10-2020
L'eliminador de línies és un removedor de marques de carreteres, també conegut com: removedor de línies de carreteres, removedor de línies de carreteres, etc., maquinària professional de neteja i manteniment de carreteres.S'utilitza per a la retirada i neteja de carreteres, aparcaments, pistes i altres residus de paviment i marques de senyalització danyades per facilitar el manteniment i l'embelliment de les carreteres.A causa dels seus diferents principis de funcionament, la màquina peladora de filferro es pot dividir en màquina peladora de filferro rotativa plana, màquina peladora de filferro de fresat i màquina peladora de filferro de raspall d'acer, que s'apliquen a diferents materials i diferents condicions de la carretera.L'aplicació del pelador de cables estalvia molt el temps i la inversió econòmica de la neteja i el manteniment de carreteres.
L'eliminador de línies i l'eliminador de línies de trànsit poden eliminar ràpidament les línies de trànsit a les carreteres de formigó i asfalt.Una sola persona pot empènyer o estirar l'eliminador de corda en zones concorregudes o limitades, com ara carrers de la ciutat, voreres i zones de seguretat escolar .
màquina de delineació,màquina de retirada de marques vials, maquinària professional de neteja i manteniment de carreteres, utilitzada per netejar carreteres, aparcaments, pistes i altres residus de carreteres i marques de senyalització danyades per facilitar el manteniment i l'embelliment de les carreteres.A causa dels seus diferents principis de funcionament, la màquina peladora de cables es pot dividir enmàquina de pelar fils de rotació plana, màquina peladora de filferro de fresat i màquina peladora de filferro de raspall d'acer, que s'apliquen a diferents materials i diferents condicions de la carretera.L'aplicació del pelador de cables estalvia molt el temps i la inversió econòmica de la neteja i el manteniment de carreteres.
Antecedents del problema: la senyalització d'autopistes sol tenir una gran quantitat de treball i un període de construcció reduït, fet que ha comportat un augment de la mà d'obra i la construcció simultània de múltiples trams per millorar l'eficiència de la senyalització.Amb l'augment continu dels costos laborals domèstics, també ha comportat un augment dels costos de construcció.Com estalviar temps, mà d'obra i mà d'obra alhora que augmenta l'eficiència s'ha convertit en un problema urgent per a tots els equips de marcatge per comprendre i resoldre;
Antecedents del problema: Amb el progrés dels temps i la millora de les condicions de vida, els automòbils s'han convertit en civils i universals.Cada cop hi haurà més famílies equipades amb almenys un cotxe, i algunes famílies estaran equipades amb dos o més cotxes, la qual cosa comporta un aparcament cada cop més estret a la comunitat.La bretxa d'aparcament urbà és d'aproximadament el 50%.Un motiu important de la bretxa és el creixement explosiu dels cotxes familiars.
Mitjançant l'assignació raonable de l'àrea de places d'aparcament a la comunitat i una planificació raonable, es pot resoldre eficaçment el problema de menys places d'aparcament i d'aparcament difícil;
Antecedents del problema: amb l'expansió contínua de l'escala de les escoles en funcionament, el fenomen de la socialització del campus s'ha fet cada cop més evident i l'estat de seguretat del trànsit del campus ha esdevingut cada cop més important i ha rebut una gran atenció.Com que l'àrea administrativa, l'àrea d'ensenyament i la zona d'estar de l'escola estan relativament concentrades, hi ha un pic en el flux d'alumnes quan van a l'escola.El mode de transport diversificat de vehicles de motor i vehicles no motors al campus comporta certs riscos de seguretat per a la gestió de la seguretat del campus.Per tant, la racionalització dels senyals i marques de trànsit del campus pot millorar la gestió de la seguretat del trànsit escolar i millorar la imatge del campus és de gran importància.La introducció de senyals i senyals de trànsit a les escoles de primària i secundària és una manera perquè els nens entenguin els senyals i marques rellevants des d'una edat primerenca, i coneguin el significat d'aquests senyals i marques, per tal de conrear la consciència del trànsit dels nens, perquè puguin sortir de l'escola i entrar a la societat en el futur.Establir una sòlida consciència i hàbits de seguretat viària;
Antecedents de la pregunta: la indústria de l'automòbil de la Xina s'està desenvolupant molt ràpidament.Si un cotxe està equipat amb una plaça d'aparcament, el nombre de places d'aparcament per als cotxes civils xinesos és d'uns 180 milions, però el nombre actual de places d'aparcament a la Xina és molt per sota de la demanda.Com resoldre el problema de l'aparcament és un problema urgent que cal resoldre.Els estàndards de disseny de garatges i aparcaments als codis de construcció del nostre país són més complicats.Es divideixen en quatre nivells.Tot i que no hi ha cap requisit per a l'anomenada "mida estàndard de l'aparcament", s'especifica la mida mínima corresponent.Per a un cotxe amb una longitud inferior a 6 metres i una amplada inferior a 1,8 metres, la distància estàndard entre el cotxe i el cotxe no és inferior a 0,5 metres, i la distància entre el cotxe i la paret i l'espai d'aparcament és no menys de 0,5 metres;la longitud del vehicle és superior a 6 metres.Si l'amplada del vehicle és superior a 8 metres i l'amplada del vehicle és superior a 1,8 metres i no superior a 2,2 metres, la distància entre el vehicle i el vehicle no ha de ser inferior a 0,7 metres.L'especificació corresponent de la secció de retorn de carro és satisfer les necessitats d'un gir d'un sol cotxe, que en realitat proporciona diferents mides de soltes per a diferents tipus d'aparcaments.Per tant, per als aparcaments que solen aparcar cotxes petits, la mida de les places d'aparcament és de 2,5-2,7 × 5 ~ 6, i l'amplada del carril de gir d'un sol carril no és inferior a 3,5 metres i el de dos carrils no és inferior. més de 5 metres.
Antecedents del problema: Les marques vials urbanes s'apliquen principalment a la superfície de la carretera.Estan exposats al sol, pluja, vent, neu i gelades, així com a l'impacte i abrasió dels vehicles.Per tant, hi ha requisits estrictes sobre el seu rendiment.En primer lloc, requereix un temps d'assecat curt i un funcionament senzill per reduir la interferència del trànsit;en segon lloc, requereix una reflexió forta, colors brillants i una forta reflectivitat, de manera que tingui una bona visibilitat durant el dia i la nit;hauria de tenir resistència al lliscament i resistència a l'abrasió per garantir la seguretat i la longevitat de la conducció.
Antecedents del problema: amb l'expansió gradual de l'escala de construcció de carreteres de muntanya, és cada cop més important garantir la construcció segura de carreteres de muntanya.A causa de l'especial entorn geogràfic de la zona muntanyosa, la corba de la carretera de muntanya és molt complicada, i sovint hi ha girs i pujades molt grans i pronunciades.En aquest moment, si s'utilitza la màquina de marcatge manual tradicional per a la construcció, no només serà molt laboriosa i ineficient, sinó que també es produiran alguns problemes de seguretat;
L'anterior és la introducció rellevant sobre la màquina peladora de cables.Estem especialitzats en la venda de màquina peladora de cables.Si ho necessites, pots contactar amb nosaltres.